Pris: 699 900 kr
Fordonsdata
Fordonsbeskrivning
Porsche 911 3,2 Carrera Cabriolet från 1987 lackerad i Diamond Blue Metallic (F5) med inredning i Burgundy och svart cabriolet. En mycket charmig 80-talskombination som fungerar strålande fint tillsammans. Bilen är utrustad med den mer lättjobbade G50-växellådan som introducerades 1987 och ersatte föregångaren 915. Båda växellådorna har sin plats i Porsches backkatalog men man kommer inte ifrån att en G50 känns mer distinkt och är lättare att växla i snabbare takt. 915-lådan kräver lite tillvänjning och tålamod vilket i sig inte är något negativt men vill man få till den där perfekta mixen mellan gammalt och nytt är G50, i en 3,2 Carrera, the way to go! Bilens fabriksutrustning är som många andra G-modeller relativt spartansk men innefattar: 160 - Radio Blaupunkt "Charleston" 395 - Forged Allow Wheels (Fuchs) 439 - Power Operated Top 454 - Cruise Control 559 - Air Condition Färgen fanns endast på G-modellerna mellan åren 87-89 och är en intressant nyans som, beroende på ljuset, kan uppfattas som silver med antingen svag eller tydlig ton av lila/ljusblått. Detta är en mycket körglad och underhållande 911:a med alldeles lagom effekt för att inte kännas gammalmodig och tråkig om man t.ex. kommer ifrån en nyare vattenkyld bil. Den är uppdaterad med 17 tums Fuchs-fälgar, skodda med Michelin Pilot Sport 4, som faktiskt gör sig riktigt bra på en G-modell trots att original var 15 eller 16 tum. För mer information vänligen besök www.epicar.se eller slå en signal så berättar vi mer. Vi erbjuder förmånlig finansiering och tar gärna din nuvarande bil i inbyte.
Fordonsbeskrivning
Porsche 911 3,2 Carrera Cabriolet från 1987 lackerad i Diamond Blue Metallic (F5) med inredning i Burgundy och svart cabriolet. En mycket charmig 80-talskombination som fungerar strålande fint tillsammans. Bilen är utrustad med den mer lättjobbade G50-växellådan som introducerades 1987 och ersatte föregångaren 915. Båda växellådorna har sin plats i Porsches backkatalog men man kommer inte ifrån att en G50 känns mer distinkt och är lättare att växla i snabbare takt. 915-lådan kräver lite tillvänjning och tålamod vilket i sig inte är något negativt men vill man få till den där perfekta mixen mellan gammalt och nytt är G50, i en 3,2 Carrera, the way to go! Bilens fabriksutrustning är som många andra G-modeller relativt spartansk men innefattar: 160 - Radio Blaupunkt "Charleston" 395 - Forged Allow Wheels (Fuchs) 439 - Power Operated Top 454 - Cruise Control 559 - Air Condition Färgen fanns endast på G-modellerna mellan åren 87-89 och är en intressant nyans som, beroende på ljuset, kan uppfattas som silver med antingen svag eller tydlig ton av lila/ljusblått. Detta är en mycket körglad och underhållande 911:a med alldeles lagom effekt för att inte kännas gammalmodig och tråkig om man t.ex. kommer ifrån en nyare vattenkyld bil. Den är uppdaterad med 17 tums Fuchs-fälgar, skodda med Michelin Pilot Sport 4, som faktiskt gör sig riktigt bra på en G-modell trots att original var 15 eller 16 tum. För mer information vänligen besök www.epicar.se eller slå en signal så berättar vi mer. Vi erbjuder förmånlig finansiering och tar gärna din nuvarande bil i inbyte.
Utrustning
Utrustning