Pris: 1 129 900 kr
Fordonsdata
Lamborghini Gallardo av årsmodell 2004 lackerad i Nero Noctis med svart helläderinredning.
När Gallardon presenterades 2003 var det början på ett nytt kapitel i märkets historia och ett betydelsefullt ögonblick för i princip hela sportvagnsvärlden.
Formgivningen, utvecklad under designchefen Luc Donckerwolke (som även ritat Murcielagon) var ett mästerverk i italiensk dramatik. Skarpa linjer, arkitektoniska proportioner och en låg, bred hållning skapade en bil som både bjöd på aggressivitet och elegans. Under karossen fanns en 5-liters V10:a på 500 hästkrafter, fyrhjulsdrift och en teknisk plattform som sammanförde en exotisk exteriör med klassledande prestanda samt en ovanligt hög nivå av körbarhet och förfining. Detta mycket tack vare Audis ägarskap som tillförde en märkbar kvalitetshöjning och ingenjörsmässig precision, vilket gjorde Gallardon mer lättillgänglig och användbar utan att tumma på den italienska passionen.
Det finns en mycket viktig anledning till att de tidiga bilarna har en alldeles särskild plats i entusiasternas hjärtan. Den ursprungliga V10:an var en egenutvecklad Lamborghini-konstruktion med en speciell vevaxel med förskjutna vevtappar, så kallade split crankpins. Lösningen gav motorn jämna tändintervall på 72 grader och en alldeles egen och unik ljudbild med ett djupt, mekaniskt och nästan operamässigt crescendo på höga varv. Vårt exemplars ljudkuliss har ytterligare förstärkts med ett helsystem från välkända Capristo och låter som en fruktansvärt ursinnig tenor både på uppstart. tomgång och höga varv. Che macchina!
Gallardons kanske största betydelse låg dock i vad den gjorde för Lamborghini som varumärke. Under Audis ägarskap blev modellen symbolen för en ny era av kvalitet, teknisk mognad och kommersiell framgång. Med över 14.000 tillverkade exemplar blev den märkets dittills mest framgångsrika modell och gav Lamborghini en helt ny position på den internationella sportbilsscenen.
Något som slår en omedelbart, speciellt år 2026, är hur kompakt och välproportionerad bilen är. Mycket av dess tidlösa attraktionskraft ligger i de rena och kompromisslösa linjerna, helt befriade från onödiga krusiduller och tillgjorda designelement. Cassiopeia-fälgarna i 19 tum sitter som gjutna och för vidare Lamborghinis unika fälgdesign med anor från ikoner som Countach och Diablo.
Lamborghini Gallardo av årsmodell 2004 lackerad i Nero Noctis med svart helläderinredning.
När Gallardon presenterades 2003 var det början på ett nytt kapitel i märkets historia och ett betydelsefullt ögonblick för i princip hela sportvagnsvärlden.
Formgivningen, utvecklad under designchefen Luc Donckerwolke (som även ritat Murcielagon) var ett mästerverk i italiensk dramatik. Skarpa linjer, arkitektoniska proportioner och en låg, bred hållning skapade en bil som både bjöd på aggressivitet och elegans. Under karossen fanns en 5-liters V10:a på 500 hästkrafter, fyrhjulsdrift och en teknisk plattform som sammanförde en exotisk exteriör med klassledande prestanda samt en ovanligt hög nivå av körbarhet och förfining. Detta mycket tack vare Audis ägarskap som tillförde en märkbar kvalitetshöjning och ingenjörsmässig precision, vilket gjorde Gallardon mer lättillgänglig och användbar utan att tumma på den italienska passionen.
Det finns en mycket viktig anledning till att de tidiga bilarna har en alldeles särskild plats i entusiasternas hjärtan. Den ursprungliga V10:an var en egenutvecklad Lamborghini-konstruktion med en speciell vevaxel med förskjutna vevtappar, så kallade split crankpins. Lösningen gav motorn jämna tändintervall på 72 grader och en alldeles egen och unik ljudbild med ett djupt, mekaniskt och nästan operamässigt crescendo på höga varv. Vårt exemplars ljudkuliss har ytterligare förstärkts med ett helsystem från välkända Capristo och låter som en fruktansvärt ursinnig tenor både på uppstart. tomgång och höga varv. Che macchina!
Gallardons kanske största betydelse låg dock i vad den gjorde för Lamborghini som varumärke. Under Audis ägarskap blev modellen symbolen för en ny era av kvalitet, teknisk mognad och kommersiell framgång. Med över 14.000 tillverkade exemplar blev den märkets dittills mest framgångsrika modell och gav Lamborghini en helt ny position på den internationella sportbilsscenen.
Något som slår en omedelbart, speciellt år 2026, är hur kompakt och välproportionerad bilen är. Mycket av dess tidlösa attraktionskraft ligger i de rena och kompromisslösa linjerna, helt befriade från onödiga krusiduller och tillgjorda designelement. Cassiopeia-fälgarna i 19 tum sitter som gjutna och för vidare Lamborghinis unika fälgdesign med anor från ikoner som Countach och Diablo.
Utrustning
Utrustning