Pris: 239 900 kr
Fordonsdata
Mercedes SL500 R129 Facelift av årsmodell 1999 lackerad i tidlösa Midnight Blue (904) med inredning i Blue Nappa Leather (232) och mörkblå sufflett.
Raffinerad sommarglidare med mullig V8 och exceptionellt fin komfort. Som facelift-modell har den en rad olika uppdateringar mot de äldre bilarna.
- M119-motorn ersattes av den nyutvecklade M113 som av många beskrivs som Mercedes mest robusta V8 med lägre ägandekostnader och mindre problem. Ny motorstyrning, mjukare gång och avsevärt mycket bättre bränsleförbrukning, - Vidareutvecklad samt elektroniskt styrd 5-växlad låda mer anpassningsbar till olika typer av körning med mjukare växlingar. - Ny form på fram- och bakstötfångare samt "Sacco-plank" i karossfärg. - Uppdaterade säten i mjukt Nappa-läder istället för de perforerade lädersätena. - Uppdaterad och modernare ratt med mindre diameter. - Dörrhandtag i karossfärg - Nya framlampor med xenon och vita blinkers. - Omdesignade baklampor - Gälarna bakom framhjulen är nu större och två till antalet. - 17-tumsfälgar som standard - Instrument med silvertrim runt varje mätare - Oljetrycksmätaren ersätts av oljetemperaturmätare - Förvaringsnät på passagerarsidan vid mittkonsolen/transmissionstunneln
Detta är INTE en misskött bil med trettioelva ägare utan har hela sitt liv varit en uppskattad och välskött följeslagare. Mycket påkostad under de senaste året med bland annat Blaupunkt Bremen och nya Goodyear-däck. Detta är en av de absolut bästa och ärligaste facelift-bilarna vi på Epicar har haft nöjet att köra med en riktigt läcker färgkombination och fint skick för sina mil.
Mercedes SL500 R129 Facelift av årsmodell 1999 lackerad i tidlösa Midnight Blue (904) med inredning i Blue Nappa Leather (232) och mörkblå sufflett.
Raffinerad sommarglidare med mullig V8 och exceptionellt fin komfort. Som facelift-modell har den en rad olika uppdateringar mot de äldre bilarna.
- M119-motorn ersattes av den nyutvecklade M113 som av många beskrivs som Mercedes mest robusta V8 med lägre ägandekostnader och mindre problem. Ny motorstyrning, mjukare gång och avsevärt mycket bättre bränsleförbrukning, - Vidareutvecklad samt elektroniskt styrd 5-växlad låda mer anpassningsbar till olika typer av körning med mjukare växlingar. - Ny form på fram- och bakstötfångare samt "Sacco-plank" i karossfärg. - Uppdaterade säten i mjukt Nappa-läder istället för de perforerade lädersätena. - Uppdaterad och modernare ratt med mindre diameter. - Dörrhandtag i karossfärg - Nya framlampor med xenon och vita blinkers. - Omdesignade baklampor - Gälarna bakom framhjulen är nu större och två till antalet. - 17-tumsfälgar som standard - Instrument med silvertrim runt varje mätare - Oljetrycksmätaren ersätts av oljetemperaturmätare - Förvaringsnät på passagerarsidan vid mittkonsolen/transmissionstunneln
Detta är INTE en misskött bil med trettioelva ägare utan har hela sitt liv varit en uppskattad och välskött följeslagare. Mycket påkostad under de senaste året med bland annat Blaupunkt Bremen och nya Goodyear-däck. Detta är en av de absolut bästa och ärligaste facelift-bilarna vi på Epicar har haft nöjet att köra med en riktigt läcker färgkombination och fint skick för sina mil.
Utrustning
Utrustning