Pris: 1 599 900 kr
Fordonsdata
Porsche 997 GT3 Clubsport av årsmodell 2007 lackerad i Carrara White med svart inredning i skinn, Alcantara och Nomex.
Med åren har 997 GT3 åldrats likt ett fint årgångsvin och vuxit i anseende hos de flesta entusiaster. I takt med att efterföljande generationer av GT3 tagit steget mot allt högre teknisk sofistikation har den kanske hamnat något i skymundan, men dess kvaliteter har knappast blivit mindre uppenbara med tiden. Det som en gång fick den att framstå som daterad och långsam är idag precis det vi alla efterfrågar: manuell låda, häftig maskin och relativt nätta yttermått. Alltså en riktig driver’s car!
Istället för att endast jaga varvtider kan man njuta av ett otroligt trevligt och analogt samspel mellan människa och maskin antingen på kurviga vägar eller på din favoritbana. På uppstart låter Mezger-motorn som en plåtburk fylld av muttrar och småspik men när man närmar sig rödmarkeringen är det svårt att inte brista ut i ett barnsligt stort leende. Piedestalen som Hans Mezger idag står på är nästan orimligt hög men konstruera motorer, det kunde han verkligen! Att låta nålen närma sig 9000 varv i de moderna 9A1/9A2-motorerna är en häftig upplevelse men att varva ur en Mezger blir nästan religiöst. Så bra är dem!
Porsche 997 GT3 Clubsport av årsmodell 2007 lackerad i Carrara White med svart inredning i skinn, Alcantara och Nomex.
Med åren har 997 GT3 åldrats likt ett fint årgångsvin och vuxit i anseende hos de flesta entusiaster. I takt med att efterföljande generationer av GT3 tagit steget mot allt högre teknisk sofistikation har den kanske hamnat något i skymundan, men dess kvaliteter har knappast blivit mindre uppenbara med tiden. Det som en gång fick den att framstå som daterad och långsam är idag precis det vi alla efterfrågar: manuell låda, häftig maskin och relativt nätta yttermått. Alltså en riktig driver’s car!
Istället för att endast jaga varvtider kan man njuta av ett otroligt trevligt och analogt samspel mellan människa och maskin antingen på kurviga vägar eller på din favoritbana. På uppstart låter Mezger-motorn som en plåtburk fylld av muttrar och småspik men när man närmar sig rödmarkeringen är det svårt att inte brista ut i ett barnsligt stort leende. Piedestalen som Hans Mezger idag står på är nästan orimligt hög men konstruera motorer, det kunde han verkligen! Att låta nålen närma sig 9000 varv i de moderna 9A1/9A2-motorerna är en häftig upplevelse men att varva ur en Mezger blir nästan religiöst. Så bra är dem!
Utrustning
Utrustning
Årsmodell:
2020
Färg:
Silver
Miltal:
3000 mil
Pris: 1 099 900 kr
Årsmodell:
1996
Färg:
Miltal:
17747 mil
Pris: 199 900 kr
Årsmodell:
2021
Färg:
Vit
Miltal:
10899 mil
Pris: 699 900 kr
Ex. moms: 559 920 kr
