Pris: 649 900 kr
Fordonsdata
Porsche Cayenne E-Hybrid av årsmodell 2021 lackerad i Jet Black Metallic med inredning i snygga Mojave och Black.
Premium-SUV som på ett övertygande sätt visar hur väl Porsche lyckats föra in elektrifieringen i en av modellprogrammets mest populära bilar. Under huven sitter en 3-liters V6:a med turbo som tillsammans med en elmotor ger en sammanlagd effekt på 462hk och maffiga 700 Nm. Kraften går genom Porsches åttastegade Tiptronic S-låda och vidare till alla fyra hjulen. Resultatet är imponerande prestanda med 0–100 km/h på cirkus fem sekunder, samtidigt som bilen kan köras helt elektriskt i upp till 50 km enligt WLTP.
Det intressanta med Cayenne E-Hybrid är framför allt hur väl drivlinan är integrerad och kalibrerad. Elmotorns omedelbara vridmoment fyller ut där V6 annars skulle behöva arbeta hårdare, samtidigt som chassit behåller den precisa och stabila känsla som man förväntar sig av en Porsche. Det här är således inte en SUV som bara råkar vara snabb, utan en bil där drivlinan och chassit faktiskt tillåter ett betydligt mer engagerat körsätt än formatet antyder. BMW X5 och Mercedes GLE, släng er i väggen.
Interiören är påkostad och tydligt förarorienterad, med samma känsla som i en 911:a. Det stora panoramaglastaket släpper in rikligt med ljus och ger kupén en luftigare och mer öppen känsla. En annan detalj som är viktig i ekvationen är det underbara skinnet i kulören Mojave som skänker en betydligt lyxigare ambience än standard svart.
Porsche Cayenne E-Hybrid av årsmodell 2021 lackerad i Jet Black Metallic med inredning i snygga Mojave och Black.
Premium-SUV som på ett övertygande sätt visar hur väl Porsche lyckats föra in elektrifieringen i en av modellprogrammets mest populära bilar. Under huven sitter en 3-liters V6:a med turbo som tillsammans med en elmotor ger en sammanlagd effekt på 462hk och maffiga 700 Nm. Kraften går genom Porsches åttastegade Tiptronic S-låda och vidare till alla fyra hjulen. Resultatet är imponerande prestanda med 0–100 km/h på cirkus fem sekunder, samtidigt som bilen kan köras helt elektriskt i upp till 50 km enligt WLTP.
Det intressanta med Cayenne E-Hybrid är framför allt hur väl drivlinan är integrerad och kalibrerad. Elmotorns omedelbara vridmoment fyller ut där V6 annars skulle behöva arbeta hårdare, samtidigt som chassit behåller den precisa och stabila känsla som man förväntar sig av en Porsche. Det här är således inte en SUV som bara råkar vara snabb, utan en bil där drivlinan och chassit faktiskt tillåter ett betydligt mer engagerat körsätt än formatet antyder. BMW X5 och Mercedes GLE, släng er i väggen.
Interiören är påkostad och tydligt förarorienterad, med samma känsla som i en 911:a. Det stora panoramaglastaket släpper in rikligt med ljus och ger kupén en luftigare och mer öppen känsla. En annan detalj som är viktig i ekvationen är det underbara skinnet i kulören Mojave som skänker en betydligt lyxigare ambience än standard svart.
Utrustning
Utrustning
Årsmodell:
1997
Färg:
Miltal:
12074 mil
Pris: 499 900 kr
Årsmodell:
2013
Färg:
Miltal:
18478 mil
Pris: 129 900 kr
Årsmodell:
1996
Färg:
Miltal:
17747 mil
Pris: 199 900 kr
