Porsche 911 993 Carrera 2 / Sv-såld / 220 / 030 / Sportstolar

Svensksåld Porsche 993 Carrera 2 av årsmodell 1994 lackerad i fantastiska Speed Yellow med svart skinninredning.

Den som i dag är på jakt efter en riktigt fin 993:a har en inte helt enkel uppgift framför sig. Modellen är vida känd som den sista luftkylda 911:an och betraktas till och med av vissa som en av de allra främsta. Utbudet är begränsat, och för den som vet vad den söker kan jakten på rätt exemplar pågå länge. Porsche bygger som bekant inga fler 993:or, så vi entusiaster får vackert förhålla oss till de bilar som faktiskt finns tillgängliga.

Kraven brukar dessutom vara många och specifika. En välskött Carrera 2 står högt på önskelistan, gärna med sportstolar och en tilltalande färgkombination. Efter lite ytterligare eftertanke tillkommer kanske önskemål om att slippa taklucka, och varför inte en diffbroms när man ändå är i gång? När alla dessa önskemål väl har sammanställts återstår ytterligare en utmaning: bilen ska helst vara svensksåld. Därmed krymper urvalet ännu mer, och det som från början var en krävande jakt blir närmast en övning i tålamod.

Det är därför med särskilt stor glädje vi på Epicar nu kan erbjuda en Porsche 993 som i princip prickar in samtliga önskemål. En bil där det som annars brukar kräva kompromisser redan finns på plats, och där jakten på det rätta exemplaret mycket väl kan vara över.

Ut från Porsche-återförsäljaren Bilforum i Göteborgs dörrar rullar nämligen denna Carrera 2 en tidig vårdag 1994. Bilen är beställd i kanske den snyggaste gula kulör Porsche någonsin använt, nämligen Speed Yellow. Den lyckas turligt nog undvika de tidstypiska ljusgråa och blåa skinninredningarna och utrustas med svart skinninredning innefattande de svårt sköna sportstolarna med ungefär 25 centimeter breda sidostöd. Här sitter man både bekvämt och på plats när det börjar svänga! Vidare så bestyckas den med 220-diff, 030-sportchassi och avsaknad av taklucka. Här har alltså en riktig entusiast-connoisseur varit framme och duttat i optionslistan vilket alla vi Porsche-tokar idag minst sagt uppskattar.